{"id":1658,"date":"2025-04-08T14:50:57","date_gmt":"2025-04-08T14:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/qne.plz.mybluehost.me\/website_14b99212\/news\/lct-zoom-sur-un-terminal-a-conteneurs-de-reference\/"},"modified":"2025-04-08T14:50:57","modified_gmt":"2025-04-08T14:50:57","slug":"lct-zoom-sur-un-terminal-a-conteneurs-de-reference","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.lct-togo.com\/fr\/news\/lct-zoom-sur-un-terminal-a-conteneurs-de-reference\/","title":{"rendered":"LCT : Zoom sur un terminal \u00e0 conteneurs de r\u00e9f\u00e9rence"},"content":{"rendered":"<p class=\"\"><strong><em>Avec une profondeur de 14 m (16 m par endroits), le Port autonome de Lom\u00e9 (PAL) s\u2019offre naturellement le statut du seul port en eau profonde de la c\u00f4te ouest-africaine. Un avantage particulier qui lui permet d\u2019accueillir tous les types de navires et d\u2019important tirant d\u2019eau, comme les min\u00e9raliers et les p\u00e9troliers, mais aussi les cargos et les porte-conteneurs. Ainsi, du fait de sa stature de grand port et surtout, de sa situation g\u00e9ographique par rapport aux pays de l\u2019hinterland, le PAL s\u2019est alors impos\u00e9 comme une plaque tournante du commerce de la sous-r\u00e9gion ouest-africaine aussi gr\u00e2ce aux<\/em><\/strong><strong><em>activit\u00e9s de transbordement, d\u2019import et d\u2019export des conteneurs, g\u00e9r\u00e9es par un<\/em><\/strong><strong><em>Terminal priv\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence&nbsp;: LCT, Lom\u00e9 Container Terminal.<br><\/em><\/strong><br>D\u2019une superficie totale des installations de 53 hectares (ha) avec une possibilit\u00e9 d\u2019extension de 40 ha suppl\u00e9mentaires, Lom\u00e9 Container Terminal (LCT) est une soci\u00e9t\u00e9 anonyme qui a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e dans le cadre de la Convention de concession d\u2019un Terminal \u00e0 conteneurs sign\u00e9e le 15 d\u00e9cembre 2008 avec la R\u00e9publique du Togo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Dans cette convention, les activit\u00e9s de la LCT se d\u00e9finissent dans la Gestion et l\u2019Exploitation du Terminal \u00e0 conteneurs situ\u00e9 dans la zone portuaire de Lom\u00e9, \u00e0 l\u2019est de l\u2019H\u00f4tel Sarakawa. Lesdites activit\u00e9s ont d\u00e9but\u00e9 le 23 octobre 2014.<br><strong><br>Que fait la LCT&nbsp;?<br><\/strong><br>L\u2019on retiendra pour l\u2019essentiel, que les activit\u00e9s commerciales \u00e0 la LCT se concentrent autour de la manutention portuaire. Une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e qui s\u2019est sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transbordement de conteneurs tout en effectuant aussi des activit\u00e9s d\u2019import et d\u2019export incluant le d\u00e9potage et l\u2019empotage des conteneurs dans un espace d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Sous M. Andrea Matronola, actuel DG de la soci\u00e9t\u00e9 en remplacement de M. Pablo Alvarado, ce dernier quittant ses fonctions en octobre 2018, la LCT contribue \u00e0 environ 70% du trafic conteneur du Port autonome de Lom\u00e9. Aussi a-t-elle g\u00e9n\u00e9r\u00e9 de multiples emplois directs et indirects concourant \u00e0 la r\u00e9duction du taux de ch\u00f4mage au Togo. A ce jour, cette soci\u00e9t\u00e9 a un effectif direct de plus de 700 personnes et sa contribution \u00e0 l\u2019\u00e9conomie du pays se mesure en termes de redevance fiscale. Une pr\u00e9cision qui doit, en effet, rassurer quant aux plus grandes soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es qui participent pleinement et efficacement \u00e0 l\u2019essor \u00e9conomique et social, et au d\u00e9veloppement de la nation togolaise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\"><strong>LCT, la r\u00e9f\u00e9rence<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">La capacit\u00e9 de ses installations, ses \u00e9quipements de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, la qualit\u00e9 et le professionnalisme de son \u00e9quipe, ses investissements, son engagement dans la mise en place et le respect des normes internationales de s\u00e9curit\u00e9, de s\u00fbret\u00e9, de sant\u00e9 occupationnelle et environnementale, le tout couronn\u00e9 par l\u2019\u00e9panouissement du personnel\u2026 tout cela offre sans ambages \u00e0 la LCT, le statut incontestable et incontest\u00e9 de Terminal de r\u00e9f\u00e9rence dans toute l\u2019Afrique de l\u2019Ouest. Aussi faut-il le souligner, Lom\u00e9 Container Terminal est une soci\u00e9t\u00e9 qui a obtenu une triple certification.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">D\u2019abord, ce Terminal priv\u00e9 est certifi\u00e9&nbsp;<strong>ISO 28000 version 2007<\/strong>&nbsp;qui prescrit les exigences applicables \u00e0 un syst\u00e8me de management de la s\u00fbret\u00e9, y compris les aspects cruciaux pour l\u2019assurance s\u00fbret\u00e9 de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Ensuite, il est certifi\u00e9&nbsp;<strong>ISO 14001 version 2015<\/strong>&nbsp;sp\u00e9cifiant les exigences relatives \u00e0 un syst\u00e8me de management environnemental pouvant \u00eatre utilis\u00e9 par un organisme pour am\u00e9liorer sa performance environnementale. La certification ISO 14001 version 2015 permet d\u2019aider un organisme \u00e0 obtenir les r\u00e9sultats escompt\u00e9s de son syst\u00e8me de management environnemental, lesquels constituent une valeur ajout\u00e9e pour l\u2019environnement, pour l\u2019organisme lui-m\u00eame et pour les parties int\u00e9ress\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Enfin, pour son engagement dans la pr\u00e9vention des accidents, pour l\u2019\u00e9valuation et la r\u00e9duction des risques, pour l\u2019am\u00e9lioration des conditions de travail du personnel, pour tous ses efforts dans la mise en place d\u2019un syst\u00e8me de management de la sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9&nbsp;au travail, la soci\u00e9t\u00e9 LCT a obtenu la certification&nbsp;<strong>OHSAS 18001 version 2007<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Non seulement toutes ces distinctions internationales attestent du motif de satisfaction de la client\u00e8le, mais elles rassurent \u00e9galement de la qualit\u00e9 des prestations de la soci\u00e9t\u00e9 et surtout, concluent du dynamisme et le professionnalisme de tout le personnel. D\u2019ailleurs, la LCT dispose d\u2019un centre de formation avec une \u00e9quipe motiv\u00e9e et tr\u00e8s entreprenante mise en place pour garantir un niveau de comp\u00e9tence \u00e9lev\u00e9e pour tous les employ\u00e9s avec des formations de remise \u00e0 niveau de temps \u00e0 autre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Les autres \u00e9l\u00e9ments importants \u00e0 mettre au cr\u00e9dit de la LCT et qu\u2019il faille aussi souligner, sont l\u2019engagement de cette soci\u00e9t\u00e9 contre tout type d\u2019harc\u00e8lements dans sa sph\u00e8re, et sa r\u00e9solution \u00e0 combattre la corruption. A plusieurs endroits de cette soci\u00e9t\u00e9, des messages de lutte contre la corruption sont adress\u00e9s \u00e0 l\u2019endroit du personnel et de la client\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">La particularit\u00e9 dans la gestion et le management de la LCT \u00e9l\u00e8ve prioritairement l\u2019\u00e9quipe dirigeante de la structure, puis les employ\u00e9s, et cela doit normalement faire des \u00e9mules dans toute entreprise ou soci\u00e9t\u00e9 aussi d\u00e9sireuse de promouvoir l\u2019excellence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Quant \u00e0 la direction du Port autonome de Lom\u00e9, elle multiple les efforts de simplification des circuits d\u2019enl\u00e8vement des marchandises pendant que les autorit\u00e9s togolaises s\u2019emploient \u00e0 am\u00e9nager les infrastructures routi\u00e8res en vue de faciliter le transport de ces marchandises vers les autres pays de la sous-r\u00e9gion, surtout les pays de l\u2019hinterland, notamment le Burkina Faso, le Niger et le Mali.<br><strong><br>Sylvestre BENI<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec une profondeur de 14 m (16 m par endroits), le Port autonome de Lom\u00e9 (PAL) s\u2019offre naturellement le statut du seul port en eau profonde de la c\u00f4te ouest-africaine. 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